Verfügbarkeitsstatus: | |
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Menge: | |
Produktdetails:
Außendurchmesser | 20*20-100*200mm |
Dicke | 0,6–3,0 mm |
Länge | 0,5–24 m |
Produktmaterial | ZM30/S235,ZM275/S350 |
Beschichtungsgewicht | ZM20~ZM400 |
Mindestbestellmenge | 2-5 Tonnen |
Bezahlverfahren | TT/LC |
Lieferzeit | 7-35 Tage |
Kapazität | 3 Millionen Tonnen/Jahr |
Verschiffungshafen | Hafen von Tianjin Xingang |
Kann Zn-al-mg-Stahl verzinkten Stahl vollständig ersetzen?
In Bezug auf dieses Problem geht eine umfassende Analyse davon aus, dass Zn-al-mg-Stahl als Produkt der Schmelztauchbeschichtung in bestimmten Anwendungen wettbewerbsfähig ist.Es kann, wie andere Produkte wie Aluminium-Zink-Silizium und aluminisiertes Silizium, bei speziellen Anwendungen eine einzigartige Rolle spielen.Die Entwicklung von Zn-al-mg-Stahl hat die kontinuierliche Feuerbeschichtung von Stahlbändern vielfältiger gemacht.Der auf Verzinkung basierende Feuerverzinkungsprozess hat im Wettbewerb mit Prozessen wie der Chargenfeuerverzinkung und der Galvanisierung eine stärkere Vitalität und kann zum Umweltschutz und zur Energieeinsparung beitragen.größere Beiträge leisten.
Aufgrund der Komplexität der Zink-Aluminium-Magnesium-Beschichtungsstruktur besteht jedoch eine gewisse Lücke zwischen der theoretischen Analyse und den tatsächlichen Produktionsergebnissen.Dies liegt daran, dass im tatsächlichen Produktionsprozess die Gewebemorphologie mit einer schnelleren Abkühlgeschwindigkeit gebildet wird, während die theoretische Analyse auf der Struktur in einem Gleichgewichtszustand mit einer langsamen Abkühlgeschwindigkeit basiert.Darüber hinaus können Unterschiede in den Standpunkten und Versuchsbedingungen verschiedener Forscher auch zu inkonsistenten Schlussfolgerungen führen.Bei Labortests werden in der Regel manuelle Tauchbeschichtungstests im Lösungsmittelverfahren durchgeführt, die sich etwas vom tatsächlichen kontinuierlichen Produktionsprozess unterscheiden.Die drei Elemente Zink, Aluminium und Magnesium weisen im flüssigen Zustand im Zinktopf ein starkes Entmischungsphänomen auf, so dass die Gesamtzusammensetzung die lokalen Komponenten möglicherweise nicht vollständig wiedergibt, was zu Abweichungen in der lokalen Organisation führt.Darüber hinaus sind die Veränderungen in der lokalen Struktur während des Abkühl- und Erstarrungsprozesses einer Zink-Aluminium-Magnesium-Legierung sehr komplex und werden stark von der Abkühlgeschwindigkeit beeinflusst.Allerdings ist die Abkühlgeschwindigkeit in der tatsächlichen Produktionslinie unterschiedlich, was ebenfalls zu Inkonsistenzen in der Struktur führt.
Zur Korrosionsbeständigkeit von Zink-Aluminium-Magnesium-Beschichtungen gibt es derzeit zahlreiche Untersuchungen.Die Korrosionsbeständigkeit der Zink-Aluminium-Magnesium-Legierungsbeschichtung unter verschiedenen Bedingungen wurde mithilfe der Wechselstromimpedanzmethode, der Salzsprühtestmethode und der zyklischen Korrosionstestmethode untersucht.Für die verbesserte Korrosionsbeständigkeit gibt es mehrere Erklärungen.Eine Erklärung ist, dass die Zugabe von Magnesium zu Zink-Aluminium-Magnesium-Legierungen die interkristalline Korrosionsrate verringern und die Korrosionsbeständigkeit der Legierung verbessern kann.Eine andere Erklärung ist, dass die Zugabe von Magnesium das Elektrodenpotential des Substrats erhöhen und dadurch den Korrosionsstrom verringern kann.Gleichzeitig fördert die Zugabe von Magnesium auch die Bildung stabiler und dichter Korrosionsprodukte auf der Beschichtungsoberfläche, wodurch die Korrosionsbeständigkeit weiter verbessert wird.Eine andere Erklärung ist, dass das gelöste Magnesium den pH-Wert an der Kathode senken, die Sauerstoffdiffusion hemmen und mit Zink reagieren kann, um einen Schutzfilm zu bilden.Über die Rolle dieser dichten Schicht aus Korrosionsprodukten gibt es noch unterschiedliche Ansichten.
Wenn Sie Fragen dazu haben Medium Low Zn-al-mg Steel Company Canada, bitte kontaktieren Sie unseren Vertrieb.
Produktdetails:
Außendurchmesser | 20*20-100*200mm |
Dicke | 0,6–3,0 mm |
Länge | 0,5–24 m |
Produktmaterial | ZM30/S235,ZM275/S350 |
Beschichtungsgewicht | ZM20~ZM400 |
Mindestbestellmenge | 2-5 Tonnen |
Bezahlverfahren | TT/LC |
Lieferzeit | 7-35 Tage |
Kapazität | 3 Millionen Tonnen/Jahr |
Verschiffungshafen | Hafen von Tianjin Xingang |
Kann Zn-al-mg-Stahl verzinkten Stahl vollständig ersetzen?
In Bezug auf dieses Problem geht eine umfassende Analyse davon aus, dass Zn-al-mg-Stahl als Produkt der Schmelztauchbeschichtung in bestimmten Anwendungen wettbewerbsfähig ist.Es kann, wie andere Produkte wie Aluminium-Zink-Silizium und aluminisiertes Silizium, bei speziellen Anwendungen eine einzigartige Rolle spielen.Die Entwicklung von Zn-al-mg-Stahl hat die kontinuierliche Feuerbeschichtung von Stahlbändern vielfältiger gemacht.Der auf Verzinkung basierende Feuerverzinkungsprozess hat im Wettbewerb mit Prozessen wie der Chargenfeuerverzinkung und der Galvanisierung eine stärkere Vitalität und kann zum Umweltschutz und zur Energieeinsparung beitragen.größere Beiträge leisten.
Aufgrund der Komplexität der Zink-Aluminium-Magnesium-Beschichtungsstruktur besteht jedoch eine gewisse Lücke zwischen der theoretischen Analyse und den tatsächlichen Produktionsergebnissen.Dies liegt daran, dass im tatsächlichen Produktionsprozess die Gewebemorphologie mit einer schnelleren Abkühlgeschwindigkeit gebildet wird, während die theoretische Analyse auf der Struktur in einem Gleichgewichtszustand mit einer langsamen Abkühlgeschwindigkeit basiert.Darüber hinaus können Unterschiede in den Standpunkten und Versuchsbedingungen verschiedener Forscher auch zu inkonsistenten Schlussfolgerungen führen.Bei Labortests werden in der Regel manuelle Tauchbeschichtungstests im Lösungsmittelverfahren durchgeführt, die sich etwas vom tatsächlichen kontinuierlichen Produktionsprozess unterscheiden.Die drei Elemente Zink, Aluminium und Magnesium weisen im flüssigen Zustand im Zinktopf ein starkes Entmischungsphänomen auf, so dass die Gesamtzusammensetzung die lokalen Komponenten möglicherweise nicht vollständig wiedergibt, was zu Abweichungen in der lokalen Organisation führt.Darüber hinaus sind die Veränderungen in der lokalen Struktur während des Abkühl- und Erstarrungsprozesses einer Zink-Aluminium-Magnesium-Legierung sehr komplex und werden stark von der Abkühlgeschwindigkeit beeinflusst.Allerdings ist die Abkühlgeschwindigkeit in der tatsächlichen Produktionslinie unterschiedlich, was ebenfalls zu Inkonsistenzen in der Struktur führt.
Zur Korrosionsbeständigkeit von Zink-Aluminium-Magnesium-Beschichtungen gibt es derzeit zahlreiche Untersuchungen.Die Korrosionsbeständigkeit der Zink-Aluminium-Magnesium-Legierungsbeschichtung unter verschiedenen Bedingungen wurde mithilfe der Wechselstromimpedanzmethode, der Salzsprühtestmethode und der zyklischen Korrosionstestmethode untersucht.Für die verbesserte Korrosionsbeständigkeit gibt es mehrere Erklärungen.Eine Erklärung ist, dass die Zugabe von Magnesium zu Zink-Aluminium-Magnesium-Legierungen die interkristalline Korrosionsrate verringern und die Korrosionsbeständigkeit der Legierung verbessern kann.Eine andere Erklärung ist, dass die Zugabe von Magnesium das Elektrodenpotential des Substrats erhöhen und dadurch den Korrosionsstrom verringern kann.Gleichzeitig fördert die Zugabe von Magnesium auch die Bildung stabiler und dichter Korrosionsprodukte auf der Beschichtungsoberfläche, wodurch die Korrosionsbeständigkeit weiter verbessert wird.Eine andere Erklärung ist, dass das gelöste Magnesium den pH-Wert an der Kathode senken, die Sauerstoffdiffusion hemmen und mit Zink reagieren kann, um einen Schutzfilm zu bilden.Über die Rolle dieser dichten Schicht aus Korrosionsprodukten gibt es noch unterschiedliche Ansichten.
Wenn Sie Fragen dazu haben Medium Low Zn-al-mg Steel Company Canada, bitte kontaktieren Sie unseren Vertrieb.